日产发布了新款 Z 跑车的量产版，该车配备 400bhp 双涡轮增压 V6 动力装置和新的复古风格设计。
去年 9 月由 Z Proto预览，新的丰田 Supra 竞争对手将是继 370Z 之后日本公司 Z-car 系列的第七代产品。它将于明年在美国上市，但由于日产之前所说的“欧洲跑车市场萎缩和排放的具体规定”，它不会在英国提供。
后轮驱动 Z 从 370Z 的 3.7 升 V6 切换到新的 3.0 升 V6 双涡轮增压发动机，也用于英菲尼迪 Q60 双门轿跑车。除了比 370Z 的发动机提供 68bhp 的功率外，新装置在 5600rpm 时产生 350lb ft 的扭矩，比以前的型号多 30%。
Z 配备六速手动变速箱或九速自动变速箱。两种“盒子”都提供“性能级”启动辅助控制系统，手动型号具有碳纤维复合材料传动轴和降档转速匹配功能。
日产表示，新 Z 的一个关键重点是建立在上一代车型的操控特性上。首席产品专家 Hiroshi Tamura 表示：“全新的 Z 不仅仅是强大和敏捷，还旨在与驾驶员合而为一，让汽车成为他们公路冒险的‘舞伴’。”
日产表示，新车型提供比 370Z 更好的车身刚性，以及新的电子动力转向系统和更宽的前轮胎，以提高转弯性能。 前后减震器采用新的单调减震器设计，日产声称，这导致减少约 20% 的阻尼力以提高稳定性。双横臂铝制悬架也进行了修改。标准型号采用 18 英寸轮毂，高端版本采用 19 英寸轮毂。
自动变体将提供标准和运动驱动模式，后者提供更快的加速、更运动的转向、声音增强和对汽车动态控制设置的修改。
新款 Z 的造型元素与 1969 年的原始车型相呼应，并保留了作为车型系列标志的长发动机罩和短后部。日产设计负责人阿方索·阿尔贝萨（Alfonso Albaisa）表示，新设计旨在“穿越几十年，包括未来”。
新车型配备了LED大灯，两个半圆形借鉴了1970年代Fairlady 240ZG的设计，而车头的设计则基于原车型。还有一个经过空气动力学打磨的前分流器，更高端的 Z Performance 车型还配备了后扰流板。
内饰旨在融合现代技术，包括仪表板中央的 8.0 英寸信息娱乐触摸屏，以及经典的 Z 设计元素。有一个模拟驱动程序显示设置。日产表示，它向赛车手寻求建议以磨练内部布局，它说，这可以从 12.3 英寸可定制数字显示屏的配置中看出
